賽車起火事故引眾怒 多車隊宣布永久退出ChinaGT！吳彥祖曾炮轟賽會方：太可恥

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9月12日消息，賽車事故據報道，起火9月5日China GT中國超級跑車錦標賽上海站GT3組別正賽發生賽車爆燃事故，引眾永久彥祖kaiyun網頁登錄入口79號荷蘭車手盧克·哈托格沖入火海救出受困的怒多英國車手奧利·米爾羅伊。因救護車約15分鐘才抵達，車隊恥且賽事仲裁被指將事故責任歸咎車手，宣布FIST Auto、退出太610 Racing等多車隊宣布退出賽事。曾炮

事故發生在9月5日正賽第7圈，轟賽會方37號與33號賽車在纏斗中沖出賽道，賽車事故隨后撞上91號賽車的起火側身油箱位，91號賽車瞬間燃起大火，引眾永久彥祖車艙中的怒多kaiyun網頁登錄入口英國車手米爾羅伊陷入極度危險。駕駛79號賽車的車隊恥荷蘭車手哈托格果斷放棄比賽，下車拿起滅火器滅火，宣布并不顧自身安危徒手從起火賽車中救出米爾羅伊。

米爾羅伊事后在社交媒體發文透露傷情：5根肋骨骨折、鎖骨骨折、手部和手指骨折、肺部挫傷。他表示不記得撞車前30秒到賽后1小時之間的任何事情，能活下來全靠哈托格，并稱其為“歷史上最大的超級英雄”。

當晚，米爾羅伊所在的FIST Auto車隊發布嚴正聲明，澄清賽事直播中“車手自行離開賽車”的說法與事實不符，實際是被哈托格不顧安危救出。聲明指責賽會方未能及時調配充足醫療資源，至今未就事故疏漏正式致歉，宣布即日起退出今后所有China GT系列賽事，直至組委會完成完整獨立公開調查并給出正式答復。

610 Racing車隊的33號賽車正是事故涉及車輛之一。車手楊百杰賽后披露更多事故細節，怒斥賽事救援遲緩、仲裁冷漠且企圖向車手推卸責任，宣布永久退出China GT以示抗議。

9月6日，China GT官方發布情況說明，稱經初步核查賽事配置符合國家級賽事配置標準，但“細致管理方面有待提高”，將針對組織、保障、應急、救援、醫療等方面制定更完善方案。FIST車隊隨后再度發聲，批評該回應專業度不足、缺乏責任擔當、未能正視事故暴露的問題。

演員吳彥祖本人參加了本次上海站比賽，駕駛86號保時捷718 GT4賽車出戰GTS組別，比賽中被后車兩次碰撞導致水箱破裂和爆胎遺憾退賽，但人未受傷。9月7日，吳彥祖在社交平臺發布視頻，批China GT賽會方在事故后的不作為，稱“36小時后發出的聲明，這是可恥的，真的很可恥”。