上市地位岌岌可危！恒大汽車迎新任董事會主席

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7月27日，恒大汽車在港交所發布公告，地位宣布多名人員任職信息。岌岌開云登入口其中，可危馬健凌已獲委任為董事會主席、汽車公司授權代表以及薪酬委員會及企業管治委員會成員。迎新

根據恒大汽車公布的資料，現年44歲的主席馬健凌，擁有扎實的上市事財會與法律復合專業背景。他畢業于香港城市大學會計及法律工商管理（榮譽）學士，地位開云登入口是岌岌香港會計師公會會員，早年任職于國際會計師事務所，可危深耕審計、汽車財務風控領域，迎新積累十余年港股資本市場實操經驗。任董長久以來，他活躍于香港主板資本市場，身兼多家上市公司重要職務：現任中細軟科技控股 CFO、公司秘書，同時擔任新確科技、文業集團控股獨立非執行董事；過往先后在維亮控股、易生活控股、智富資源投資、中國天化工集團等多家港股企業出任財務總監、公司秘書、獨立非執行董事等崗位，熟悉港交所上市規則、財務合規、企業管治與上市公司風險處置。

本次董事會同步完成大規模換屆，除馬健凌出任主席外，多名獨立非執行董事、公司秘書同步履新：盧家麒獲委任為獨立非執行董事，以及審核委員會、提名委員會、薪酬委員會及企業管治委員會主席；陳慶浲獲委任為獨立非執行董事，以及審核委員會、提名委員會、薪酬委員會及企業管治委員會成員；呂思豪獲委任為獨立非執行董事及審核委員會成員；彭韋豪（原名彭偉正）獲委任為公司之公司秘書及授權代表。

這一輪核心管理層調整，被市場視作公司完善治理架構、沖刺復牌目標的關鍵一步。恒大汽車自2025年4月1日起股份持續停牌，如果未能在2026年9月30日前復牌，聯交所有權啟動取消上市地位程序，距離摘牌窗口期僅剩約2個月。

而恒大汽車復牌存在多重門檻，核心障礙集中在尚未刊發逾期財務業績，需要逐項落實港交所列明的復牌指引。不同于過往側重產業運營的管理者，馬健凌的核心優勢集中在資本市場合規、財務梳理、上市公司規范治理層面。市場普遍解讀，此番聘任意在借助其豐富的港股審計、財務重組經驗，推進財務審計工作落地，理順公司內部治理，系統性解決阻礙復牌的各類合規難題。

新能源賽道競爭日趨白熱化，恒大汽車身處債務重組、項目盤活、復工復產多重壓力疊加的階段。產業制造、產品交付是長期根基，但短期首要任務是打通資本市場通道。馬健凌上任之后，首要工作將圍繞財報梳理、內控完善、對接港交所溝通，推動公司滿足復牌條件。

對于馬健凌而言，執掌恒大汽車董事會主席一職，既是資本市場專業能力的一次重大考驗，也是一場難度極高的“修復任務”。短期來看，公司核心博弈邏輯為保殼博弈，管理層合規整改為保殼提供了基礎條件，但核心攻堅的財務審計工作仍存在極大不確定性，退市風險為當前首要風險。長期來看，公司主營業務基本喪失復蘇能力，未來核心價值僅依賴存量資產處置與債務重組，即便保住港股上市地位，也很難再獲得投資人認可，重返汽車主流的機會渺茫。