奕境曾清林談智駕小藍燈將被禁用：真正的智駕不需要靠一盞燈證明

文章摘要：

7月29日消息，奕境用今日，曾清智駕正的智駕智駕小藍燈即將禁用的林談開云在線網頁版消息引發行業熱議。奕境汽車品牌總經理曾清林發文表示，小藍團隊已經收到相關緊急通知，燈將燈證并將遵照國家相關要求落實調整。被禁不需

他分析，靠盞叫停車輛智駕小藍燈主要存在兩大核心原因。奕境用一方面，曾清智駕正的智駕目前各大車企搭載的林談藍色指示燈在亮度、頻閃規范上缺乏統一標準，小藍開云在線網頁版極易產生光污染，燈將燈證干擾道路通行。被禁不需

另一方面，靠盞路上部分駕駛員看到亮起藍燈的奕境用車輛后，會刻意加塞、別車，試探輔助駕駛系統的極限，滋生道路交通安全隱患。

曾清林認為，相關規范落地也有助于整治行業亂象。小藍燈誕生之初，是車企向外展示車輛處于輔助駕駛狀態，實現與道路參與者溝通的方式。隨著智能駕駛快速普及，小藍燈逐漸演變為車企的營銷標簽，不少品牌爭相搭載。

但各家輔助駕駛系統性能差距顯著。對于智駕性能優異的車型，小藍燈能夠起到宣傳效果；而智駕水平有限的車輛開啟指示燈，容易誤導其他交通參與者，成為道路安全隱患。

在他看來，安全舒適的駕乘體驗才是產品核心追求。行業應當將重心放在智駕技術迭代升級，真正可靠的智能駕駛，無需依靠一盞指示燈自我標榜。

談及奕境X9，曾清林分享試駕體驗稱，該車搭載的華為乾崑ADS 5系統，行駛表現成熟穩健。奕境X9全系標配這套智駕方案與896線激光雷達，依托多傳感器硬件、成熟算法以及海量智駕數據積累，依靠實打實的系統能力保障出行，并不需要依靠藍色指示燈博取關注。