專為高海拔定制！國產大飛機C919高原型完成首次飛行試驗

文章摘要：

7月29日消息，專為制國今天7時59分，高海C高C919高原型首架機在上海浦東國際機場第四跑道起飛，拔定開云在線網頁版開展首次飛行試驗。飛機飛行

目前已完成全部預定試飛科目，原型標志著C919飛機系列化發展邁出重要一步。完成

C919高原型在基本型基礎上，首次試驗采取了機身縮短、專為制國系統功能改進等針對性設計，高海C高以滿足高原運行要求。拔定

具體來說，飛機飛行開云在線網頁版高原型相比C919基礎版，原型高原型機身縮短3.6米，完成整機長度約34米，首次試驗通過輕量化結構優化減重近3噸，專為制國客艙設置140至160個座位，大幅提升整機推重比，解決常規客機在高原機場起降必須大幅減載運營的痛點。

優化調校后的LEAP-1C發動機可滿足高海拔滿載起降、單發失效安全爬升的嚴苛適航標準，航程可達3000公里，覆蓋國內西部主要高原航線。

整機安全保障系統迎來全面升級，客艙緊急供氧時長延長至60分鐘，達到國際通用標準的四倍，能有效應對高原空域座艙失壓等突發狀況，降低飛行安全隱患。

航電導航層面，飛機標配北斗衛星導航與RNP-AR精密進近系統，搭配增強型氣象雷達，即便在川西、西藏多山地形、低能見度條件下，也能完成高精度自動進近落地，可適配拉薩貢嘎、稻城亞丁等全部國內高高原機場運行需求，座艙增壓系統同步優化，緩解乘客高空飛行產生的高原不適反應。

西藏航空作為該機型全球啟動客戶，此前一次性簽訂40架采購訂單，待完成適航取證后將全面投放西部高原航線運營。