兩大股東是中國人 奔馳或被禁止在美國賣車！CEO急表態：不惜調整也要保住美國

7月29日消息，股東國賣據路透社報道，中國止美整也梅賽德斯-奔馳首席執行官奧拉·凱倫紐斯（Ola Kaellenius）周二公開表態，人奔開云官方在線注冊將不惜一切代價保護公司在美國的馳或車業務和市場地位，以應對可能因中國股東問題而遭到的被禁保住銷售禁令。

事情的急表起因是美國參議院商務委員會上周通過了一項新立法，旨在進一步收緊對中國汽車制造商進入美國市場的惜調限制。

該法案規定，美國任何在美銷售汽車的股東國賣制造商，如果中國實體持股比例超過15%，中國止美整也都將被禁止在美國市場銷售。人奔開云官方在線注冊

而奔馳的馳或車前兩大股東，北汽集團和吉利汽車（通過李書福旗下實體），被禁保住合計持有奔馳近20%的急表上市股份，明顯超過了這一紅線。惜調

這意味著，如果該法案最終正式生效，奔馳將面臨被逐出美國市場的風險，而美國恰恰是奔馳目前為數不多仍在增長的核心市場之一。

凱倫紐斯在公司二季度業績發布會上明確表態：“如果我們需要做出調整以遵守任何規定，我們將確保保護我們在美國的業務和地位。”

他同時承認，公司“并非對地緣政治環境以及中美之間的競爭一無所知”，并表示奔馳正在密切關注美國的政策辯論，深度參與"與相關各方的談判。

事實上，奔馳有充分的理由死守美國市場，今年上半年，奔馳在美國的銷量同比增長了15%，這在一定程度上彌補了其在中國市場銷量大幅下滑的缺口。

獨立汽車分析師馬蒂亞斯·施密特直言：“如果你在美國本地生產，那就等于獲得了印鈔票。”相比利潤率承壓的電動車，美國市場對燃油車的強勁需求為奔馳帶來了更高的利潤回報。

為表誠意，奔馳已承諾對美國業務投資超過70億美元，其中到2030年將投入40億美元用于擴大阿拉巴馬州工廠的SUV產能。

凱倫紐斯還透露，公司可能在美國增設發動機生產線，具體取決于北美貿易協定改革的談判結果，新規則可能對車輛中的“美國本土成分”提出更高要求。